जहाज निर्माण केवल लोहे और मशीनों का काम नहीं है — यह डिजाइन, इंजीनियरिंग और समुद्री नियमों का संगम है। आप नया कंटेनरशिप हो, मछली पकड़ने की नाव या सैन्य पोत, हर जहाज की योजना अलग होती है। इस पेज पर मैं आपको सीधे, आसान भाषा में बताने जा रहा हूँ कि जहाज कैसे बनते हैं, किस तरह के शिपयार्ड हैं और इसमें करियर कैसे पाया जा सकता है।
सबसे पहले यह जान लें: सामान्य तौर पर जहाज चार तरह के होते हैं — वाणिज्यिक (करोबार के लिए), मछली पकड़ने व तटीय नौकायन, औद्योगिक सपोर्ट (जैसे तटस्थ सर्विस) और रक्षा बल के जहाज। निर्माण के मुख्य चरण होते हैं:
1) डिजाइन और इंजीनियरिंग — संरचना, स्टीयरिंग, इंजन और भार संतुलन तय होता है।
2) कटिंग और फाउंडेशन — प्लेट्स और बीम काटे जाते हैं, ब्लॉक्स बनाना शुरू होता है।
3) ब्लॉक असेंबली — बड़े ब्लॉक्स पर बने हिस्सों को जोड़कर पूरा ढांचा बनता है।
4) फिटिंग और सिस्टम्स — इंजन, पाइपिंग, इलेक्ट्रिकल और नियंत्रण सिस्टम लगाए जाते हैं।
5) पेंटिंग व कोटिंग — समुद्री मौसम से बचाने के लिए कोटिंग और एंटी-रस्ट उपचार।
6) समुद्री परीक्षण (Sea Trials) — पानी में परीक्षण कर सभी सिस्टम्स की जांच होती है। सफल होने पर जहाज ग्राहक को सौंपा जाता है।
भारत में बड़े राज्य और निजी शिपयार्ड हैं जो वाणिज्यिक और रक्षा दोनों तरह के जहाज बनाते हैं। कोचीन शिपयार्ड, माज़ागॉन डॉक, गार्डन रीच शिपयार्ड और हिंदुस्तान शिपयार्ड जैसे नाम अक्सर सुनने को मिलते हैं। प्राइवेट कंपनियों में L&T और कुछ छोटे लक्षित शिपयार्ड भी सक्रिय हैं।
करियर के लिए विकल्प सीधे हैं: नाव डिजाइन के लिए नेवल आर्किटेक्ट, इंजन और सिस्टम के लिए मरीन इंजीनियर, साइट पर काम के लिए वेल्डर/फिटर, और गुणवत्ता व सुरक्षा के लिए क्वालिटी इंजीनियर। अगर आप स्किल ट्रेनिंग चाहते हैं तो शिपयार्ड के साथ जुड़े प्रैक्टिकल कोर्स और ITI/डिप्लोमा अच्छे रास्ते हैं।
निर्यात और सरकारी ऑर्डर के कारण मांग बढ़ रही है। रक्षा ऑर्डर और तटीय बेड़े के विस्तार से स्थानीय निर्माण को बढ़ावा मिल रहा है, जिससे नौकरियों और छोटे सप्लायर बिजनेस दोनों के मौके बन रहे हैं।
छोटी टिप्स: नौकरी चाह रहे हों तो वेल्डिंग, पाइप फिटिंग या इलेक्ट्रिकल स्किल में प्रमाणन लें। बिजनेस या निवेश के लिए शॉर्टलिस्ट शिपयार्ड की क्षमता, डिलीवरी टाइम और पिछला रिकॉर्ड जरूर देखें।
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